Ferrovie, accordo per l’elettrificazione della Biella Santhià

E’ stato definito nei contenuti venerdì il protocollo d’intesa tra Regione Piemonte, Provincia di Biella, Comune di Biella, Comune di Cossato, Cciaa di Biella, Banca Sella, Fondazione Cassa di Risparmio di Biella e Unione Industriale Biellese per la realizzazione del progetto preliminare di elettrificazione della Biella Santhià. Presenti i deputati e senatori biellesi, i consiglieri regionali e l’associazione dei pendolari. Il documento, oltre al finanziamento del progetto preliminare per l’elettrificazione della Biella-Santhià, impegna le parti ad individuare, attraverso uno studio di fattibilità realizzato ad hoc, le opere necessarie per l’ammodernamento e la messa in sicurezza della tratta Biella-Novara. Questa è la novità che si va aggiungere al testo elaborato nell’ultimo mese. Il costo complessivo è di 9,5 millioni. Per l’elettrificazione della Biella Novara l’ipotesi è saltata in quanto risultata impossibile per la presenza della gallleria tra Chiavazza e Biella San Paolo, o per meglio l’elettrificazione avrebbe raggiunto costi insostenibili a causa del rifacimento dell’intera galleria.

E’ stato definito nei contenuti venerdì il protocollo d’intesa tra Regione Piemonte, Provincia di Biella, Comune di Biella, Comune di Cossato, Cciaa di Biella, Banca Sella, Fondazione Cassa di Risparmio di Biella e Unione Industriale Biellese per la realizzazione del progetto preliminare di elettrificazione della Biella Santhià. Presenti i deputati e senatori biellesi, i consiglieri regionali e l’associazione dei pendolari. Il documento, oltre al finanziamento del progetto preliminare per l’elettrificazione della Biella-Santhià, impegna le parti ad individuare, attraverso uno studio di fattibilità realizzato ad hoc, le opere necessarie per l’ammodernamento e la messa in sicurezza della tratta Biella-Novara. Questa è la novità che si va aggiungere al testo elaborato nell’ultimo mese. Il costo complessivo è di 9,5 millioni. Per l’elettrificazione della Biella Novara l’ipotesi è saltata in quanto risultata impossibile per la presenza della gallleria tra Chiavazza e Biella San Paolo, o per meglio l’elettrificazione avrebbe raggiunto costi insostenibili a causa del rifacimento dell’intera galleria.

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